Le port de Casablanca change d'échelle. À la faveur des travaux d'approfondissement engagés par Marsa Maroc sur son terminal polyvalent, la plateforme portuaire vient d'accueillir un premier navire de grande capacité, illustrant concrètement la montée en puissance de ses infrastructures et de ses ambitions logistiques.
Long de 200 mètres et affrété par le groupe Cosumar, le vraquier sucrier transportait près de 55.000 tonnes de sucre brut. Une escale inédite rendue possible grâce à la mise en service de la première phase du projet de réhabilitation et d'approfondissement des quais du terminal, désormais dotés d'un tirant d'eau de 12 mètres.
Au-delà de la performance technique, cet accostage marque une évolution structurelle pour le premier port du Royaume. Il témoigne de sa capacité croissante à accueillir des navires de plus grand tonnage et à répondre aux exigences d'une logistique internationale en quête permanente d'efficacité et d'économies d'échelle.
«Nous assistons à l'ouverture du port de Casablanca à une nouvelle gamme d'escales de navires vraquiers de grande capacité», souligne Khalid Mansour, directeur de la Business Unit Vracs de Marsa Maroc. À ce jour, 230 mètres linéaires de quai ont été réhabilités et approfondis à -12 mètres, permettant l'accueil de navires dont la capacité approche les 60.000 tonnes. L'objectif affiché est d'étendre ce linéaire à 530 mètres d'ici 2028, pour porter la capacité globale du terminal à plus de 8 millions de tonnes.
Pour Cosumar, cette évolution constitue bien davantage qu'une amélioration portuaire. Elle ouvre la voie à une optimisation de l'ensemble de sa chaîne logistique. «Le partenariat entre le Groupe Cosumar et Marsa Maroc illustre parfaitement ce que doit être une collaboration entre opérateur portuaire et industriel : un levier au service d'une croissance commune», estime Anas Jamal Eddine, directeur commercial, marketing et supply chain du groupe.
Dans un contexte où la compétitivité se joue aussi sur la fluidité des échanges et la maîtrise des coûts logistiques, l'approfondissement des quais du terminal polyvalent apparaît comme un investissement stratégique. En permettant l'accueil de navires plus imposants, il renforce non seulement l'attractivité du port de Casablanca, mais accompagne également la transformation des filières industrielles qui en dépendent.
Cette première escale n'est ainsi pas qu'une opération portuaire. Elle symbolise l'entrée du port de Casablanca dans une nouvelle dimension, celle d'une infrastructure capable de capter des flux plus importants et de soutenir les ambitions économiques d'un Maroc résolument tourné vers le commerce international.
