Renault Group Maroc a maintenu un niveau de production stable au cours des six premiers mois de 2026, avec près de 200.000 véhicules assemblés dans ses usines de Tanger et de Casablanca. Le groupe confirme ainsi la résilience de son dispositif industriel, tout en renforçant son positionnement sur les marchés internationaux et national.
Au total, les deux sites ont produit 199.948 véhicules, soit une progression marginale de 0,1% par rapport au premier semestre 2025. L'usine de Tanger demeure le principal moteur de cette performance avec 151.493 véhicules produits (+0,4%), dont 95% destinés à l'exportation.
De son côté, l'usine de Casablanca-SOMACA a assemblé 48.455 véhicules (-1%), dont près de la moitié exportée.
Les exportations ont représenté 167.258 véhicules, soit 84% de la production totale, confirmant le rôle du Maroc comme plateforme industrielle majeure dans le dispositif mondial de Renault Group.
Le premier semestre a également marqué une étape importante avec le démarrage de la production des nouvelles générations de la gamme Dacia (Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger).
Pour la première fois, les équipes marocaines ont assuré le développement et la réalisation des prototypes avant leur industrialisation, à la faveur d'un vaste programme de formation ayant concerné plus d'un millier de collaborateurs.
Cette montée en compétences sera prolongée au second semestre avec le lancement, à Tanger, de la version hybride de la Dacia Sandero, illustrant la place grandissante du Maroc dans la stratégie d'électrification du constructeur.
Sur le plan industriel, Renault Group poursuit également le renforcement de son écosystème local. En 2025, les achats réalisés auprès des fournisseurs marocains ont atteint 2,5 milliards d'euros, en hausse de 4,5%, tandis que le taux d'intégration locale (hors mécanique) s'est établi à 67,3%.
Le groupe vise désormais 3 milliards d'euros de sourcing local et un taux d'intégration de 75% d'ici 2030.
Dans un marché automobile national en croissance de 17,6%, Renault Group a consolidé sa position de leader avec 49.820 véhicules vendus au premier semestre, représentant 37,8% de parts de marché.
Dacia reste la première marque du Royaume avec 27.140 véhicules écoulés (+15,2%) et 20,6% de parts de marché.
Ses modèles Logan, Sandero et Duster figurent parmi les meilleures ventes du pays, tandis que les nouvelles versions de Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger sont désormais produites localement avec des évolutions en matière de design, de technologies et de motorisations.
Renault, pour sa part, conserve la deuxième place du marché avec 22.680 véhicules vendus (+11,8%) et 17,2% de parts de marché.
Les modèles Express, Clio et Kardian figurent parmi les véhicules les plus vendus au Maroc. Sur le segment des véhicules utilitaires, la marque occupe également la deuxième position avec 13,1% de parts de marché.
Le premier semestre a enfin été marqué par le lancement commercial des nouveaux Renault Master, Captur, Clio et Rafale.
Cette offensive produit se poursuivra au second semestre avec l'arrivée du Renault Boreal, un SUV du segment C destiné à renforcer la présence de la marque sur ce marché stratégique.
