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Dans le cadre de sa stratégie Aéroports 2030, l’Office National des Aéroports franchit une nouvelle étape avec le lancement du « Fast Baggage Center by ONDA », un centre de traitement automatisé des bagages en correspondance, installé dans un hangar logistique entièrement repensé pour absorber les flux croissants de transit.
Ce bâtiment de 15.200 m2 accueille une infrastructure technologique de pointe, conçue pour doubler la capacité de tri, fluidifier les correspondances et réduire les délais d’acheminement des bagages.
Le nouveau dispositif atteint désormais 6 000 bagages/heure, avec un temps de traitement moyen réduit à 5 minutes. Un saut qualitatif majeur, au service de l’efficacité opérationnelle.
Au cœur du système, deux trieurs automatisés interconnectés gèrent séparément les bagages de courte et de longue correspondance, avec des lignes de sécurisation dotées de scanners dernière génération et de dispositifs de détection d’explosifs conformes aux standards en vigueur.
Grâce à un tri centralisé, des stations d’indexation intelligente, un contrôle des bagages hors format et un système de supervision intégré, ce centre garantit la continuité du transit avec un niveau de sûreté élevé et une réduction de la consommation énergétique de 15 %.
Cette avancée technologique renforcera directement la montée en puissance de Royal Air Maroc, en facilitant ses opérations de correspondance à grande échelle notamment vers l’Afrique.
Elle s’inscrit dans une dynamique de transformation globale, destinée à faire de Casablanca un hub de transit mondial, capable d’absorber un trafic croissant avec rigueur, fluidité et fiabilité.
Dans le même temps, grâce à une configuration centralisée, ce nouveau centre permettra de désengorger le circuit classique de tri et permettra ainsi d’améliorer sensiblement le temps d’attente des bagages à l’arrivée pour l’ensemble des passagers.
Le Fast Baggage Center est désormais pleinement opérationnel. Ce dispositif, implanté au cœur des infrastructures logistiques, permettra à terme une
amélioration notable des délais de livraison des bagages à l’arrivée. Toutefois, une période d’ajustement de quelques semaines sera nécessaire pour en optimiser le fonctionnement et en mesurer pleinement les effets côté passagers.
Les équipes de l’ONDA veillent à un déploiement progressif et sécurisé de cette innovation majeure au service de la qualité de service.
À quelques mois de la CAN 2025, l’ONDA démontre, par cette réalisation structurante, sa capacité à anticiper les besoins, à investir là où se joue la performance logistique, et à porter l’ambition nationale dans les moindres rouages du parcours passager.
