Dans une note portant sur la période du 1er au 16 mars 2026, le Conseil de la concurrence analyse l’évolution des prix internationaux du gasoil et de l’essence, ainsi que leur répercussion sur les prix de vente à la pompe au Maroc. Le document s’inscrit dans un contexte marqué par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, qui alimentent la volatilité des marchés énergétiques et renchérissent les produits pétroliers raffinés.
Le Conseil rappelle que le Maroc, en tant qu’importateur de produits pétroliers, reste directement exposé à ces variations. Pour son analyse, il s’appuie sur les cotations CIF observées sur le marché du Nord-Ouest européen, notamment dans la zone Amsterdam-Rotterdam-Anvers, référence centrale pour les approvisionnements des opérateurs marocains. Des auditions ont par ailleurs été menées auprès des principaux distributeurs afin d’examiner la cohérence entre les mouvements internationaux, les coûts d’achat et les prix pratiqués sur le marché national.
Sur la période étudiée, les cotations internationales du gasoil ont progressé de +2,92 DH/L, tandis que les prix de vente à la pompe ont augmenté de +2,03 DH/L. Le Conseil en déduit une répercussion partielle de la hausse internationale, avec un écart de -0,89 DH/L, soit un taux de transmission estimé à 69,5%. Pour l’essence, en revanche, la hausse des cotations a atteint +1,26 DH/L, contre une progression de +1,43 DH/L à la pompe, soit un écart positif de +0,17 DH/L.
L’analyse met ainsi en évidence une transmission différenciée selon les produits, mais aussi selon les opérateurs. Le Conseil note que les ajustements de prix ne sont pas uniformes d’un acteur à l’autre. Pour le gasoil, les prix de cession appliqués aux gérants de stations-service présentent des écarts pouvant atteindre près de 0,20 DH/L, ce qui représente environ 10% de la hausse moyenne constatée sur la période.
La note revient également sur le calendrier d’ajustement des prix, généralement opéré les 1er et 16 de chaque mois. Selon les déclarations recueillies, cette périodicité est héritée de l’ancien régime de réglementation des prix et continue d’être utilisée par les opérateurs, sur la base d’une formule de pricing indexée sur la moyenne des cotations internationales de la quinzaine précédente. Le Conseil estime que cette pratique peut contribuer à la stabilité de l’approvisionnement et à une meilleure visibilité pour les acteurs, tout en pouvant aussi favoriser des dynamiques d’ajustement similaires entre opérateurs.
Au niveau du détail, l’instance observe toutefois que les révisions tarifaires ne s’effectuent pas de manière strictement synchronisée entre toutes les stations-service. Elle relève que, malgré les décalages pouvant exister en amont, les stations ont tendance à ajuster leurs prix en fonction de ceux pratiqués dans leur environnement immédiat. Cette logique, liée au caractère local de la concurrence et à l’homogénéité des produits, contribue à un rapprochement des prix à l’échelle locale.
En conclusion, le Conseil de la concurrence considère que la hausse des cotations internationales entre le 1er et le 16 mars 2026 n’a pas été répercutée de manière uniforme sur le marché marocain. Le gasoil a connu une transmission incomplète, tandis que l’essence a enregistré une hausse à la pompe légèrement supérieure à celle des cotations. Le Conseil indique enfin poursuivre ses échanges avec les acteurs du secteur afin d’examiner une éventuelle évolution de la pratique d’ajustement quinzaine par quinzaine, avec pour objectif d’améliorer le fonctionnement concurrentiel du marché tout en préservant ses équilibres.
